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在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設(shè)鋼便橋，以便于為主橋的施工提供服務(wù)，根據(jù)現(xiàn)場施工進度分批運至工地。鋼管樁在起吊、運輸和堆放過程中應(yīng)避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。鋼便橋是指用鋼材臨時架設(shè)的簡便的橋，具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強的特點。試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有正式頂起時即可停止。

在停放2小時進行觀察無任何變化后才能開始整體頂升，千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。不同情況采取不同方法進行處理，處理完畢后，去掉臨時支撐塊緩緩落下千斤頂，保證上部構(gòu)造恢復(fù)原位。頂升過程中應(yīng)該認真做好測量、觀察記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換維修前后的標高一致，保證該工序一次成功完成。我們的橋梁建設(shè)是一個大工程，在建設(shè)的過程中，做好貝雷片搭建，確保我們的工作的正常效率。

貝雷片通過連接和相關(guān)構(gòu)造，可用來搭設(shè)臨時或性橋梁、組裝架橋機和龍門吊、組裝各種排架和支撐架等，用途非常廣泛。貝雷梁或貝雷柱根據(jù)荷載大小計算桁架的排數(shù)，但不得少于兩排。相鄰兩排采用支撐架連接成整體，根據(jù)支撐架型號的不同，一片支撐架可連接兩片、三片或四片桁架。當采用標準桁架、間距排列仍不能滿足受力要求時，可在標準桁架上、下表面附著加強弦桿，以增強抗彎、抗剪能力。

支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載安全地傳遞到橋梁墩臺上去，同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形。柱間支撐宜布置在荷載較大的柱間，且在同一柱間上下貫通，不貫通時應(yīng)錯開開間后連續(xù)布置并宜適當增加相近樓層、屋面的水平支撐確保支撐，承擔的水平地震作用能傳遞至基礎(chǔ)，適當增加相近樓層、屋面的水平支撐并在相鄰柱間設(shè)置豎向支撐。